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記者劉秀敏／綜合報導以2016年轟動台灣的ATM跨海盜領案為故事背景的電視劇《你那邊怎樣・我這邊ok》，創紀錄以台灣線和新加坡線雙線故事進行20集，近來台灣線迎來精彩大結局，去年一舉拿下金馬男配角的劉冠廷挺身為心儀對象曾之喬擋子彈，他表示：「要如何帥氣倒下，又不讓自己受傷是很難的！」為了精準詮釋「中槍倒下」這一幕，他苦練多次倒地動作，不停撞到自己的頭，最後只能苦笑：「頭撞到都腫一包惹！」結局中ATM盜領案、騰昇銀行集團內鬥終告落幕，飾演幕後駭客主嫌的張耀仁中槍落網，也曝光了他一手設計的復仇計畫，原來是為了替姊姊江沂宸報仇。首度演出反派的新生代演員張耀仁，在劇中他一人扮演「保全」與「幕後駭客主嫌」兩種角色身份，為了清楚切割角色，張耀仁自製長篇幅時間軸筆記，開玩笑說這就是他的「葵花寶典」，拍攝前還特地幫角色「腦補」劇本裡沒有交代的情節，以幫助自己快速進入角色狀態，為戲做足功課。張耀仁不諱言接到演出時，其實很緊張，因劇本內容龐大，監製王小棣並沒有與他講解太多劇本內容，只要他把「身材練壯」，因此他勤跑健身房運動，加上搭配自然飲食，果真讓他體質下降，在劇中角色大翻轉時，也展露鍛鍊許久的好身材。張耀仁指出，這個角色沒特別不同，就是「自律」，規律過生活，他認為當演員需要高度專注、自律，剛好自己本身就是自律的人，因此對他來說並不困難。結局中的一大看點，是張耀仁飾演的反派角色將卸下劇中略帶神秘感的「中年婆婆」面紗，而這個男扮女裝的變妝過程，劇組請來特化小組先用動畫幫他合成變妝後的模樣，再分次把「臉皮」貼在他臉上，為了怕臉皮掉下來，工作人員得守在一旁幫忙他吸汗。張耀仁透露，第一次化女妝時整整耗時快一天，貼臉皮時也常常一不小心貼到破皮、結痂流血，卸下來時甚至因不習慣，讓他臉上長了許多痘痘，可說是吃足苦頭。張耀仁也特別感謝優秀的特化小組，精心幫他打造出維妙維肖的婆婆妝容，陪伴他與角色一起成長。此外，為了完美詮釋「中年婆婆」的姿態，張耀仁除了觀察年長者走路方式和行為動作，下戲後他並不會馬上卸妝，而是留下來揣摩、練習，花時間讓角色合理化，他自曝在片場曾以男扮女裝去買咖啡，自豪自己的「中年婆婆」裝扮，除了嚇到現場的工作人員外，還被路人投射異樣眼光。更多三立新聞網報導童話婚姻難敵現實！再爆蔣友柏離婚內幕 夫妻為這事吵不停《延禧》魏瓔珞女兒是她！25歲「氧氣女神」曬絕美光頭照黑鷹失事／迫降墜機地點 竟是國片《賽德克‧巴萊》場景！甩名模包袱！陳庭妮為戲變壯剪激短髮 進女廁嚇壞清潔阿姨

經常受邀上談話性節目的耳鼻喉科名醫施靖娟，近日被爆出與大她12歲的知名「隆鼻達人」顏正安有一腿，2人嘿咻紀錄多達19次，甚至還「鬧出人命」，正宮發現老公外遇後，氣得告上法院。經法院審理後，判處施女4個月有期徒刑，此外還要賠償正宮95萬元，全案確定。2017年8月，顏妻在整理家中時，意外發現丈夫與施女的親密合照，他氣得立刻去質問丈夫，顏男最後也一五一十坦承外遇。2人的姦情之所以曝光，原來是施女將驗孕棒及超音波照，夾在生日卡片內送給顏男作紀念，顏妻因此怒告丈夫及施女妨害家庭、相姦罪。一審開庭時，顏妻自訴傳喚丈夫出庭作證，提出近40張親密照，要求顏男說明，顏男也坦承確實有婚外情，為了「確認」還在元配面前一一細數，他與施女在台、陸共發生19次性關係，包括施女墮胎後苦苦哀求顏男，2人又再度見面床戰，瞬間讓法庭氣氛略顯尷尬。根據判決書指出，施女自2017年4月起，在雙北、台中市等地的旅館，與顏男發生4次性關係，施女原本不認罪，但之後又改口並有意和解，不過最後法院依通姦罪判處施女4個月有期徒刑，得易科罰金；顏男則因以300萬元與妻子達成和解，獲撤回告訴。此外，顏妻另對施女提起民事官司，求償300萬元。台北地方法院一審時，判處施女須賠償95萬元，全案經上訴二審後，高等法院日前駁回上訴，施女依舊須賠償顏妻95萬元，全案確定。更多 CTWANT 報導昔日「拜金教主」馬諾近況曝 鬆口當年《非誠勿擾》黑暗秘辛大火狂燒30層大樓…消防車卡在外！居民合力「翻肚」擋路車黑鷹失事／黑鷹墜落受困機艙 首位發出求救訊息的是她

（中央社記者康世人新德里1日專電）印度的「月球飛船二號」探月計畫失敗後，印度太空研究組織（ISRO）主席席萬（K. Sivan）今天宣布，「月球飛船三號」登月任務已獲政府批准，預計2021年發射升空。綜合「今日印度」（India Today）等印度媒體報導，席萬今天在班加羅爾召開記者會，宣布2020年ISRO的太空計劃與任務。席萬說，印度第3次登月任務「月球飛船三號」（Chandrayaan-3）已獲得政府批准，計畫正在推動中，預估耗資25億盧比（新台幣10.48億元），但整個任務預計還要再額外投入36.5億盧比（新台幣15.3億元）。去年9月登月失敗的「月球飛船二號」（Chandrayaan-2），一共耗資96億盧比（新台幣40.24億元）；因此，「月球飛船三號」的開銷將比「月球飛船二號」要少。他指出，「月球飛船三號」的結構與配置將與「月球飛船二號」類似。這意味著「月球飛船三號」將配備有登陸器和具備動力模組的月球探測車。席萬表示，「月球飛船三號」計畫的相關活動進行得非常順利，這項計畫不會影響其他衛星計畫。除「月球飛船三號」外，今年還將執行逾25項太空任務。「月球飛船二號」原使得印度有望成為繼美國、俄羅斯和中國之後，全球第4個成功登陸月球的國家。但「月球飛船二號」去年7月發射升空後，9月抵達月球軌道且釋放登陸器「維克藍」（Vikram）執行登月任務，結果失聯，最後確認登陸器墜毀月表，任務宣告失敗。席萬強調，儘管「月球飛船二號」登陸器未能成功在月表軟著陸，但軌道飛行器仍在運行，這讓ISRO在「月球飛船二號」任務取得良好進展，軌道飛行器將在未來7年內繼續發揮作用，傳回更多月球相關科學數據。他也提到印度的「加岡陽」（Gaganyaan）載人太空任務，ISRO已選出4名來自印度空軍的男性太空人來執行這項任務，他們將在俄羅斯接受培訓，訓練從1月第3個禮拜開始。印度「加岡陽」載人太空任務是印度第一個送人上太空停留的任務，預計設計太空梭載人送上距離地表400公里的太空軌道，並讓太空人在太空中停留7天。（編輯：韋樞）1090101

▲ (資料照)日本 / 吳念達 綜合報導日本2020年將舉辦東京奧運與帕拉林匹克(身障奧運)運動會，預計會吸引大批旅客前來。為此，日本航空(JAL)在昨(26)日宣布，針對2020年夏季來日本的外國旅客，將免費提供他們國內航線的往返機票，最多會準備「10萬張(5萬人份)機票」。藉東奧推展日本觀光 日航贈10萬張國內機票根據日本《共同社》報導，為了配合東奧與帕拉林匹克的體育賽事，並讓外國旅客可以體驗日本各地風情，日本航空公司預計採用旅客「不可挑選目的地」的方式，免費提供最多10萬張(5萬人份)的國內航線往返機票；日航表示，希望藉此讓國外旅客有機會成為「日本迷」、好好遊歷日本。明年7月1日開飛 2月下旬預備申請據了解，日航送出的機票，範圍設定在東京羽田、大阪(伊丹)、關西各機場起降的日航集團所有航線；日期方面，去程將從2020年7月1日開始，回程則是在9月30日結束，日航屆時將決定目的地並聯絡旅客，旅客預計可於2020年2月下旬預備提出申請。本次的贈票，日航是與野村綜合研究所等機構攜手，旅客使用的條件，則包含必須是日航里程的海外會員等。官方盼緩解東奧住宿短缺 順帶推廣各地觀光據《日經中文網》指出，這次活動也是日本觀光廳、日本國家旅遊局2020年實施的訪日宣傳部分內容，官方指出，若能吸引外國旅客前往日本地方城市，除了可以緩解奧運期間住宿短缺的問題，也能替其他區域帶來新商機。原始連結 更多華視新聞報導 無人飯店進軍日本 旅宿新體驗 棒球6搶1資格賽達共識 中職確定主辦.參賽全包

作者為世新大學副校長本月初，在世新大學的一場跨藝展演活動中，觀賞多位音樂家、視覺創作者與新媒體藝術家們動態組合的藝文饗宴，感受到場內多元層次藝術工具與創意對話的流動。觸發了個人長年觀察，如何經由多人的跨領域智慧與技能，共同營造許多亮麗個人成就與生命精彩的記趣；相對的，面對知識經濟與科技下放的時代，如何充分利用既有專長與興趣，追求多重職業與多元人生，將是本文嘗試探討的議題。在後工業的資訊社會年代，服務業將逐步替代生產業，以知識加工和訊息服務為主導的產業結構，建構多職場的趨勢。也因為服務業具有不恆常、客製化與多元化的特質，造成其行業供需之間的交融，可游離在其專業能力、時間成本、觀念溝通與資訊服務的對價關係。對照當下的職場，在專業流動與人際能力的需求中，自然比起傳統工業社會更需跨領域的能力與條件。紐約時報專欄作家Marci Alboher撰寫的「多重職業」一書中提及，斜槓效應型（the slash effect）人才，將成為社會的常態，諸如律師兼簽約作家、攝影與旅行達人；導員兼製片人與新媒體專家；雜誌主編兼投資人與部落客；知識管理兼市場行銷與購物專家，這些具有跨領域專業的人，確實令人羨慕與佩服。上述的斜槓或π型人才特質，通常來自許多淵源。其發展脈絡包括個人的人格特質、家庭因素、生存需求、衣帛相傳、興趣嗜好與工作際遇等背景，造就自我衍生多元的能力。無論是基於主客觀環境所造成，營造創收或生活樂趣結合的際遇，經常為自己帶來職涯延伸的邊際效應。換言之，斜槓與π型人才相近，係指至少擁有兩種專業技能的人，這類人才較典型的是，經常是懂得如何領導、跨界專業，以及具溝通特質的複合型人才；或是擁有具專業軟硬知識的雙向能力，且兼具特殊技能以及創造與創意等兩造取向能力的優勢者。科技的宿命與產業的革命，讓媒體產業從縱向分流到橫向合流，自然形成跨媒體、跨產業、跨載具與跨域化的思維，更促成了融媒體、自媒體、串媒體、跨媒體、互動媒體、社群媒體等多元平臺新媒體模式的出現。正因這些跨媒體平台的形成係出自於主流媒體轉化的新媒體、跨媒材融合的新媒體、多網內容互聯的新媒體、終端機具與內容結合的新媒體，以及以原生社群互動取向的新媒體，讓媒體產業鏈結構中，具跨專業能力的人才漸受歡迎。就以新聞媒體的業態為例，下列諸多現象的發展，將印證跨領域人才將成為必然發展。包括新聞採訪必須加入網路搜尋；人工智慧的發文與數據驅動新聞逐漸風行；新聞推播、‎網路直播與手機新聞需納入新聞室機制；線性與非線與即時共享中央廚房新聞成為常態；訊息聚合與超鏈結綑綁新聞平台流程；主選單選擇新聞需與關鍵字句的編輯結合等。可以推論，新媒體產業對新聞從業者的跨專業能力，已經為媒體行業的核心能力下了革命性的新註解。不言可喻的是，新媒體情境下的媒體從業人員必須具備幾項核心能力，包括融媒體創製與市場預測相關管理能力，以作為生產鏈與價值鏈的前置需求；營造串聯跨領域與跨專業知識能力，替代專題產製需求的考驗；融入線性與非線性素材梳理能力，提升產製效能；須具有洞悉新消費行為測量能力，回應動態配置的需求；強化善用新媒體軟體工具設計能力，以適應多網融合與雲產業介接環境；貼近創新設計與感動敘事的能力，尋求目標受眾的共鳴度；以及具備AI搜尋、歸納、分析、管理與詮釋能力，能與閱聽人比廣度、速度與深度的影響力。無論是跨專業思維或是跨領域人力的結構改變，從數位匯流的工作流程與訊息呈現的產業情境，媒體行業需思考為內部物理與化學變化的準備。終究，須讓人力主體回歸創新的思維與共識，才能達成產業深度整合的綜效。「科技通才與知識專才」曾經是大學新聞與傳播相關學院師生互勉的目標。近十年來，媒體產業受到傳播科技的衝擊與消費行為的情境大幅改變，讓媒體從業者的跨能力認知，多少產生了結構改變。正確的理念與態度是，當自我智慧足夠時奧妙的事物就變成為平凡，也深信更多跨界知識的累積，當有助於媒體對外在諸多變化更具可塑性順著此一理念，更需用見多識廣以知其變且適應其變。本文所探討斜槓與π型媒體人才的核心需求，其意理將不難理解。更多論壇文章 金馬獎的未來 吹起了「紀政」風 黃偉哲也得面對換黨執政的壓力 若「棄姚保柯」 民進黨議員選情恐崩盤 拯救我們從無趣的人生中逃脫 美國的民族主義及種族歧視＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

作者為台灣經濟研究院產經資料庫副研究員  由於全球智慧型手機尚缺乏殺手級應用，導致需求恐將持續走弱，即使半導體庫存於2019年中旬告一段落，也尚未出現新一輪的創新帶動行業向上發展，顯然行業觀望期拉長，產業景氣向上攀升仍待新一輪的科技創新來驅動，同時中國對台灣設計人才的挖角力道不減，依舊影響我國晶片設計的創新力道。再者系統廠強化在晶片的研發恐壓縮集成電路設計業的發展空間，如繼Apple、Samsung、華為、小米等，將自有晶片視為獨特競爭優勢，早已陸續採行自有晶片策略之後，雲端服務商AWS也於2018年11月宣布自主發展ARM架構的伺服器晶片重力子，代表我國積體電路設計業者對手機商、雲端商銷售晶片的機會與空間恐受到壓縮，更何況上游晶圓代工產能利用率的低迷，也將驅使下遊客戶對晶片採取殺價手段，顯然晶片價格競爭動作將更為激烈，因此預估2019年我國積體電路設計業產值年增率將僅剩微幅成長的局面。綜合上述，顯然2019年國內積體電路設計業景氣充滿挑戰，但仍是有部分族群存在有利的題材拉抬，如在自駕車、電動車等新趨勢帶動下，國內積體電路設計業者紛紛朝向車用電子進行發展，如聯發科、淩陽與偉詮電、原相、瑞昱等紛紛推出車電產品，分別為Autus車載品牌、ADAS晶片、手勢控制、車用乙太網路等；另一方面，在面板廠強化OLED戰力搭配折疊式手機話題之下，2019年台系顯示驅動IC晶片出貨量仍可成長；此外，國內高速傳輸介面晶片廠商亦有機會於2019年取得市場先機，如譜瑞-KY已領先業界推出應用在PCIe Gen4的Retimer/Redriver晶片，通過Intel、AMD認證，2019年將拿下主要系統廠訂單；再者，矽智財IP族群在2019年仍具有相當的題材性，如晶心科、M31等廠商已經切入AI、深度學習及車用等矽智財市場。其中2019年M31預計以多款高速傳輸介面IP通過車規ISO 26262 ASILB-B認證，AI市場也將同步以PCIe 4.0跨入16奈米製程；同時積體電路設計服務業者仍有NRE訂單的加持，以世芯-KY來說，2019年營運能見度相對較佳，主要係因2019年上半年將有多款7奈米製程的人工智慧NRE案將設計定案，加上進入量產的NRE客戶的挹注，而以創意而言，受惠於母公司台積電矽智財(IP)的奧援，2019年將可望接獲7奈米強化版製程的委託設計(NRE)訂單，且7奈米製程也可望受惠客戶轉量產挹注業績成長，使得創意享有先進製程的商機。至於在我國主要積體電路大廠的營運展望方面，對於聯發科2019年的業績展望仍無法全然樂觀看待，主要是2019年預期公司行動處理器出貨量年減率將落於5~10%，且新業務如AI、車載晶片、ASIC等對業績貢獻度仍未超越手機晶片業務所致；反觀較不依賴於手機市場的聯詠和瑞昱，其業績能見度相對較高，主要是2019年聯詠有機會持續受益於TDDI需求、4K和8K電視出貨，加上新產品OLED驅動IC的貢獻，而瑞昱將可受益於電腦、網通、多媒體、車用心品等產品線出貨成長。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

不少人會在年後轉職，希望能再創事業高峰，但也不免會擔心，轉職後薪水是否會不符期待。根據求職網今（2）日公布調查顯示，發現有將近87.7％的上班族計畫在今年第1季換工作，還有34.8％的人已經開始投履歷，創下7年來新高，而9成企業在第1季有徵才計畫，半數企業有績效加薪規劃。 yes123求職網公布「鼠年第1季景氣暨勞動市場趨勢調查」，顯示有87.7％的人想在今年第1季換工作，比例不僅多過前季的77.1％，更高於去年同期的85.3％，創下7年來同期新高，至於跳槽的主要動機，包含工作的薪水太低（40.2％）、覺得公司未來沒有發展性（38％）、擔心所處行業的前景（30.2％）、工作量太大（28.2％），以及工作時間太長（27.1％），還有因為想要轉行或創業、與同事或上司相處不融洽等。  至於想投入的職業，前5名依序為科技資訊（32％）、餐飲住宿與休閒旅遊（30.8％）、批發零售與貿易（28.2％）、傳統製造業（21.3％），以及運輸與物流倉儲（18.3％），對於月薪的平均期望值，則是落在4萬661元，比前一季期望少了2125元，也低於去年同期的4萬1469元。 而有90.3％的受訪企業在第1季有徵才計畫，原因包含長期有缺工情形、填補離職人員空缺，還有19.5％徵才原因在因應訂單或業務增加，15.7％是因應公司擴點或展店而擴編組織，平均提供的月薪條件，落在3萬4477元，略多於去年同期的34134元，也創7年以來同期新高。另外，50.7％受訪企業在第1季有績效加薪計畫，但僅8％受訪企業規劃「全面加薪」，有加薪規劃者平均將為員工加薪3.6％，最後約40％受訪企業沒有任何加薪計畫。 （示意圖／pixabay）更多東森財經新聞報導國立頂大碩士30歲月薪不到45K 眾人點關鍵：不如跑熊貓47歲男領月薪3萬5算慘？他嘆暗黑關鍵：很現實女月領18K嫌「67K男友」職業沒出息！網勸：快放生更多財經相關新聞台股開紅盤漲百點 台積電領軍站上高峰勞動基金仍突破頹勢 獲利4,127億元蘋果申請最新專利 iPhone未來無瀏海？年關將至 無薪假破3000人創同月新高專家：保護主義主導今年印度經濟今日最夯新聞流量前3名慟！參謀總長沈一鳴等8人罹難怕被「查水表」五星旗連夜拔除女大生下藥 把男友閨密送作堆＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

（中央社洛杉磯1日綜合外電報導）在美國職棒大聯盟MLB史上唯一曾在世界大賽投出完全比賽的傳奇名投拉森（Don Larsen）辭世，享壽90歲。法新社報導，拉森的家族發言人李威（Andrew Levy）表示，這位前紐約洋基名投因食道癌，於愛達荷州海登（Hayden）過世。李威在推特寫道：「這個世界今天不夠『完全』。唐．拉森，世界大賽史上唯一投出過完全比賽的人走了。永別了，我的朋友，我們會緬懷你！」拉森1929年8月7日出生於印第安納州，他在1956年10月8日將自己永載於棒球史冊；當天他讓對手布魯克林道奇（洛杉磯道奇前身）的打者27上27下，率紐約洋基於世界大賽第5戰2比0贏球，洋基最終於第7戰拿下世界大賽冠軍。拉森在那場永載史冊的比賽送出7次三振，比賽結束後捕手貝拉（Yogi Berra）跳向拉森懷裡的一幕也成為經典畫面。拉森生涯打過7支球隊，累積繳出81勝91敗，14年大聯盟生涯拿過兩次世界大賽冠軍，都是在洋基隊時，另一次嘗到封王滋味是1958年。拉森也在1956年的世界大賽獲選為最有價值球員。洋基隊今天也發聲明：「我們為得知唐．拉森辭世深感悲傷。他的完全比賽是洋基一大經典時刻，是洋基豐功偉業輝煌年代的精華，且名列大聯盟史上最偉大單場表現之林。」（譯者：陳亦偉/核稿：蔡佳敏）1090102

台中沙鹿傍晚發生死亡車禍，保養廠員工開車行經路口，和機車正面撞擊，男騎士和後座女子當場失去生命跡象，送醫後仍宣告不治，警方將釐清車禍原因和肇事責任。死亡車禍撞擊瞬間機車雙載從左側行駛突然正前方跑出一輛進口轎車從右側逆向迎面撞上，猛烈推撞，機車女乘客被撞飛到對向，重摔在電線桿下，另一個角度，男騎士摔在地上後，翻滾了10幾公尺遠，機車上兩人當場失去呼吸心跳。進口轎車車頭塞進雜草堆，吊車到場準備吊起進口轎車。一轉過來，才發現轎車撞得多猛烈大燈還亮著，但車頭撞毀內凹保險桿脫落，還連著一點懸空掛著。機車更慘，整輛躺在吊車上，像被揉成一塊的廢鐵分辨不出龍頭在哪，車殼解體。四散在現場，還有男騎士的安全帽、鞋子，遺落在馬路上，肉包鐵遭到正面撞擊，傷勢相當嚴重。民眾一個在這邊，22歲王姓男騎士，耳鼻出血，氣血胸，胸部開放性傷口，肢體多處骨折，後座林姓女乘客23歲，頭部變形左前臂、右大腿變形，兩人經過急救雙雙不治。民眾vs.記者：「(轎車)它從下面那個轉彎的地點，就開始有聽到那個打滑的聲音，啊就碰就一聲就到這裡，(所以應該是開很快就對了)喔很快很快。」兩名死者是漢翔航空工業的同事，當時從公司下班，行經台中沙鹿中山路，一輛進口轎車轉彎後，直行上坡路段，卻突然衝到逆向車道，直接找上機車清水交通分隊分隊長曾明欽：「(轎車)逆向衝撞對向的機車，兩肇(事)駕駛人都沒有酒精反應。」警方查出肇事的蔡姓駕駛，是進口轎車保養廠人員，當時也是載同事，替客戶的新車，做交車前試車，兩人車禍只受輕傷，結果不但撞毀客戶車，還斷送2條性命。更多 TVBS 報導冒名po文？ 機車停家門被車撞竟控警 碰！駕駛清晨連撞5車落跑 車主氣炸 追捕出車禍！警車毀損維修8萬 嫌恐買單 肇事沿路逃！駕駛意圖衝撞 警開2槍回擊

工商時報【呂清郎╱台北報導】隨著美股持續創新高，全球股市投資氣氛衝高，海外ETF基金受惠，海外原型ETF近一個月表現，美股、生技ETF相對表現亮眼，大陸ETF也亮眼，主要是ETF投資組合透明，只要看好指數發展即可參與，適合希望看對大盤趨勢就能參與獲利，不用煩惱選股或基金。群益那斯達克生技ETF基金經理人林孟迪表示，2019年來NBI生技指數上漲26.54％創波段新高，不過指數點位距離前波高點仍有距離，評價面低，加上產業研發及併購題材不絕、新藥核准數量可望續增、皆有助持續為類股表現增添動能。那斯達克生技指數（NBI）短、中、長線都有投資契機，看好美國生技成長趨勢，可以生技ETF介入，掌握後市行情。日盛全球智能車基金經理人馮紹榮指出，美國企業獲利2019年觸底，2020年逐季回溫，根據IBES報告預估，IT與工業是2020年企業獲利增長主要動能，美國與新興市場分別有11％、15.8％與19.8％、17.6％的年成長率。其中車用電子，在自動、聯網與電動車發展帶動下，預估到2025年達3,600億美元。安本標準投信認為，大陸因應經濟指標走軟，官方持續推出相關刺激措施，預期支持經濟發展力道將持續到2020年。隨逐步擺脫對出口的依賴，不斷增加中產階級將帶動內需消費的成長，特別是受惠人民可支配收入增加的產業，看好旅遊、食品與飲料、奢侈品、醫療保健及保險等成長與獲利前景可期。群益深証中小板ETF基金經理人張菁惠強調，中小板指數後市在大環境經濟表現持穩、企業獲利和改革政策等利多加下，表現可望延續。大陸經濟持穩、企業獲利持續改善，及中小板指數成分股多為新興產業龍頭股，可望受惠政府改革政策，後市可期。